Mármint azon kívül, hogy kipirult arccal érkeznek, vidámabbak és éberebbek egész nap? (Ennyi nem elég?)
A témáról szóló írások következetesen idézik Jason Gill és Cindy Gray 2017-es kutatását, amelyet a British Medical Journalben publikáltak: öt évig követték 263 ezer bringás dolgozó egészségi állapotát, és arra jutottak, hogy a rák és a szívbetegségek kockázata náluk 40 százalékkal alacsonyabb az autót használókhoz képest, illetve más egészségügyi mutatóik is javultak, épp a leggyakoribb népbetegségeké, tehát a kardiovaszkuláris betegségek, a kettes típusú cukorbetegség, a sztrók, a magas vérnyomás, a mell- és vastagbélrák adatai is kedvezőbbek voltak.
E kutatás eredményeiből nőtt ki a briteknél a Cycle Nation Project. Nálunk is kormányzati támogatás segíti a kerékpározás népszerűsítését, már itthon is elkészült Nemzeti Kerékpáros Stratégia 2030, aminek célja, hogy hosszú távon szolgálja a kerékpárral közlekedők érdekeit, legyen szó napi munkába járásról vagy éppen hétvégi túrázásról.
A stratégia három fejlesztési célja:
1. a mindennapi kerékpározás feltételeinek fejlesztése,
2. a kerékpáros turizmus feltételrendszerének fejlesztése és
3. a közlekedésbiztonság növelése.
A céges kerékpáros flották az első fejlesztési cél alá sorolódtak, de a többi intézkedés is összefügg ezzel: a közúthálózat kerékpározhatóvá tétele, a kerékpárparkolás, -tárolás és a töltési lehetőségek fejlesztése, az integrált kerékpármegosztó rendszerek, a „Bringát mindenkinek” – a kerékpárvásárlás és a céges flották ösztönzése, illetve a kerékpáros útvonaltervezés az egész országban. A flottákról külön is írja a dokumentum, hogy „megjelentek azok a pénzügyi ösztönző intézkedések, támogatási rendszerek, amelyek segítik az e-bike-ok terjedését és lehetővé teszik céges kerékpáros flották beszerzését”.
Vajon a te alkalmazottaid örülnének a céges bringának, vagy már hallod is a kifogásokat és ellenérveket?
Nem arról van szó, hogy a megfáradt, tiltakozó kollégát biciklire ülteted. Megnyugtathatsz mindenkit: nem lesz éles váltás, a bringaflotta választási lehetőséget jelent, nem kizárólagos és nem kötelező. A kerékpár számos előnye közé tartozik, hogy rövid távon igen gyors, jól használható a belvárosban, a parkolóhelyben szűkölködő, zsúfolt részeken, és jól tervezhető a menetidő. Mindannyiunk érdeke, hogy csökkenjen a városi autóforgalom!
A járvány alatt amúgy is megváltoztak a munkába járási szokások, sokan dolgoznak a hét több napján is otthonról, így a céges autót is megoszthatják a más napokon bejárókkal, egyébként pedig bringázhatnak. Ez mindenkinek praktikus és takarékos.
Beszéljünk a pénzről!
Eddig is támogattad a dolgozóid munkába járását, mostantól ezt kerékpárbarát adókörnyezetben teheted, mert 2022-től a céges kerékpárflottákat is támogatja a TAO és az SZJA törvény: a céges bringák adómentes juttatásként adhatók a munkavállalóknak használatra, költségei pedig elszámolhatók. A parkolóhely is pénz, emellett tér. Egy autó helyén akár tíz bringa is elfér, és ha csak néhány vagány alkalmazott áll át, már akkor is kevesebb parkolót kell bérelni, fenntartani.
Gyakori ellenvetés, hogy majd izzadtan kell dolgozni.
Ezt azok hajtogatják, akik nem bicikliznek. Komoly cégvezetők is megoldják cicamosdással vagy zuhanyzással, átöltözéssel, de ráérős tempóban a menetszél miatt meg sem izzadsz. A másik érv, hogy a céges bringát majd ellopják, megsérül vagy a dolgozó balesetet okoz. Épp ezért szerepel a tárolás fejlesztése és a lopások elleni küzdelem is a stratégiában. Ráadásul a biztosítás is lehet kiegészítő cafeteria. A helyzet nem reménytelen: 2018 és 2022 között egyébként is 26%-kal csökkent a kerékpárlopások száma.
A kerékpáros munkavállalók tömege, a céges logós biciklik vagány, ökotudatos és progresszív imidzset jelentenek.
A kerékpározás a munkahelyi egészségvédő programba is építhető, színesíti a mindennapokat. A kerékpárral megtett kilométerek gamifikálhatók, vagyis értelmezhetők kihívásnak, játéknak. Semmi sem tiltja, hogy a céges bringákat az alkalmazottak szabadidőben, hétvégén is használják. Vállalati közösségépítésnek is emlékezetes lehet egy-egy túra.
Ha játékos eszközökkel ösztönöznéd a kollégákat, akkor csatlakozzatok ti is a Bringázz a munkába applikációs játékunk legújabb kihívásaihoz!
Bővíthetnénk a cikket? Témát javasolnál?
Írj e-mailt a Magyar Kerékpárosklubnak!